F1パワートレイン事情

• 2021/08/10
  ホンダ辛口コラム F1第11戦：レッドブルがレース以外の事に気を取られているのも一つの敗因
  
• 2021/08/10
  ホンダ甘口コラム F1第11戦：多重クラッシュ後もパワーユニットが無事なのは不幸中の幸い
  
• 2021/07/26
  ホンダ辛口コラム　F1第10戦：勇敢さよりも賢さがチャンピオンシップを制する秘訣
  
• 2021/07/26
  ホンダ甘口コラム　F1第10戦：フェルスタッペンのクラッシュで今後のパワーユニット運用に懸念
  
• 2021/06/14
  ホンダ辛口コラム F1第6戦：予想できないタイヤトラブルでワンツーフィニッシュが台無しに
  
• 2021/06/14
  ホンダ甘口コラム F1第6戦：回生エネルギーに弱点を抱えていたホンダPUが大きく進化
  
• 2021/05/31
  ホンダ辛口コラム　F1第5戦モナコGP：レッドブルとともに完璧な仕事を達成。ガスリーもハミルトンを抑える大健闘
  
• 2021/05/31
  ホンダ甘口コラム：1992年以来のモナコGP優勝で得た3つの大きな意味
  
• 2021/05/17
  ホンダ辛口コラム　F1第3戦＆第4戦：最速マシンでも戦略やドライバーのミスがあっては……
  
• 2021/05/17
  ホンダ甘口コラム　F1第3戦＆第4戦：チャンピオンシップで首位ハミルトンに食い下がるフェルスタッペン
  
• 2021/04/26
  ホンダ辛口コラム　F1第2戦：決勝の速さに課題もハミルトンの自滅で楽なレースに
  
• 2020/08/14
  ホンダ辛口コラム F1第4戦＆第5戦：“メルセデスが完璧な仕事をできなかった”レースをものにしたレッドブル
  
• 2020/08/14
  ホンダ甘口コラム F1第4戦＆第5戦：予選では大きな差もドライバビリティの高いパワーユニットで勝利に貢献
  
• 2020/07/16
  ホンダ辛口コラム　F1第2戦：納屋から出ない跳ね馬に比べれば、メルセデスと戦えるだけマシ
  
• 2018/12/25
  トロロッソ・ホンダ辛口 総集編：実質的にハンガリーで終わった2018年。レッドブルと組む2019年は優勝が必須
  
• 2018/12/25
  トロロッソ・ホンダ甘口2018年総括：2017年から大幅に向上した信頼性。戦略的PU交換で本来の性能は発揮できず
  
• 2018/12/03
  トロロッソ・ホンダ辛口コラム　アブダビGP編：2018年シーズンの苦戦を現すような残念な最終戦
  
• 2018/12/03
  トロロッソ・ホンダ甘口コラム　アブダビGP編：PUにトラブル発生も2019年シーズンにつながる一戦に
  
• 2018/11/19
  トロロッソ・ホンダ辛口コラム ブラジルGP編：PU交換プランは失敗。期待のブラジルでノーポイントという誤算
  
• 2018/11/19
  トロロッソ・ホンダ甘口コラム　ブラジルGP編：スペック3でパワーと信頼性を確認できたことが大きな収穫