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【F速プレミアム】グランプリのうわさ話/カスタマーチームには戻りたくないマクラーレンのジレンマ
2017.05.11
事件はサーキットの外でも起きている。もちろん、サーキットの中で起きているのは言うまでもない。水面下で蠢くチーム、ドライバー、グランプリにまつわる未確認情報を『F1速報』から依頼を受けた調査員が独自に調査。送られてきた報告書を公開する。
カスタマーチームにはなりたくない
マクラーレンが今年限りでホンダとのパートナーシップを終了し、メルセデスのカスタマーチームに戻るとの噂話を、ザック・ブラウンが明確に否定した。
来季の計画についての話の中で、ブラウンは「私たちのクルマにメルセデスのエンジンが積まれることはない」と明言した。「現時点での成績に満足していないことは言うまでもない。だが、企業文化、人材、実際に行っている作業はすばらしいものだ。私たちは困難に立ち向かいながら、広い視野に立って判断をしている」
実際のところ、もしマクラーレンがカスタマーチームの立場を選べば、何年待っても、メルセデスのワークスチームと優勝を争うチャンスはめぐって来ないだろう。したがって、今後2、3年以内にグリッドの最前列へ復帰したいのなら、彼らにとってその確率が最も高い選択肢は、ホンダとの関係を維持してパフォーマンスの改善を待つことなのだ……。
どっちもダメならマシンの問題じゃ?
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パートナーシップ継続の噂
カスタマーチームにはなりたくない
XPB Images
来季の計画についての話の中で、ブラウンは「私たちのクルマにメルセデスのエンジンが積まれることはない」と明言した。「現時点での成績に満足していないことは言うまでもない。だが、企業文化、人材、実際に行っている作業はすばらしいものだ。私たちは困難に立ち向かいながら、広い視野に立って判断をしている」
実際のところ、もしマクラーレンがカスタマーチームの立場を選べば、何年待っても、メルセデスのワークスチームと優勝を争うチャンスはめぐって来ないだろう。したがって、今後2、3年以内にグリッドの最前列へ復帰したいのなら、彼らにとってその確率が最も高い選択肢は、ホンダとの関係を維持してパフォーマンスの改善を待つことなのだ……。
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終わらないハースのブレーキ問題
どっちもダメならマシンの問題じゃ?
XPB Images
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3/22(金) | フリー走行1回目 | 結果 / レポート |
フリー走行2回目 | 結果 / レポート | |
3/23(土) | フリー走行3回目 | 結果 / レポート |
予選 | 結果 / レポート | |
3/24(日) | 決勝 | 結果 / レポート |
※オーストラリアGP終了時点
1位 | マックス・フェルスタッペン | 51 |
2位 | シャルル・ルクレール | 47 |
3位 | セルジオ・ペレス | 46 |
4位 | カルロス・サインツ | 40 |
5位 | オスカー・ピアストリ | 28 |
6位 | ランド・ノリス | 27 |
7位 | ジョージ・ラッセル | 18 |
8位 | フェルナンド・アロンソ | 16 |
9位 | ランス・ストロール | 9 |
10位 | ルイス・ハミルトン | 8 |
※オーストラリアGP終了時点
1位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 97 |
2位 | スクーデリア・フェラーリ | 93 |
3位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 55 |
4位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 26 |
5位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 25 |
6位 | ビザ・キャッシュアップRB F1チーム | 6 |
7位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 4 |
8位 | ウイリアムズ・レーシング | 0 |
9位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 0 |
10位 | BWTアルピーヌF1チーム | 0 |
2024年F1カレンダー
第3戦 | オーストラリアGP | 3/24 |
第4戦 | 日本GP | 4/7 |
第5戦 | 中国GP | 4/21 |
第6戦 | マイアミGP | 5/5 |
第7戦 | エミリア・ロマーニャGP | 5/19 |